Редактирование Автоматическое повторное включение
Внимание! Вы не авторизовались на сайте. Ваш IP-адрес будет публично видимым, если вы будете вносить любые правки. Если вы войдёте или создадите учётную запись, правки вместо этого будут связаны с вашим именем пользователя, а также у вас появятся другие преимущества.
Правка может быть отменена. Пожалуйста, просмотрите сравнение версий, чтобы убедиться, что это именно те изменения, которые вас интересуют, и нажмите «Записать страницу», чтобы изменения вступили в силу.
Текущая версия | Ваш текст | ||
Строка 82: | Строка 82: | ||
− | При использовании контролей напряжения для выключателя, | + | При использовании контролей напряжения для выключателя, включяемого первым, время срабатывания АПВ считается по формуле (1), |
а для выключателя, включаемого вторым с контролем наличия напряжения, используется следующая формула: | а для выключателя, включаемого вторым с контролем наличия напряжения, используется следующая формула: | ||
Строка 100: | Строка 100: | ||
=АПВ шин и автоматическая сборка схемы= | =АПВ шин и автоматическая сборка схемы= | ||
− | После работы [[ДЗШ]] может | + | После работы [[ДЗШ]], может применятся АПВ шин: от устройства АПВ включается одно из питающих присоединений и подаёт напряжение на отключенную секцию. |
Далее возможны два сценария: | Далее возможны два сценария: | ||
*Если АПВ шин неуспешное, то ДЗШ срабатывает ещё раз, формируя сигнал отключения и запреты АПВ для всех присоединений; | *Если АПВ шин неуспешное, то ДЗШ срабатывает ещё раз, формируя сигнал отключения и запреты АПВ для всех присоединений; | ||
− | *В случае успешного АПВ секция шин ставится под | + | *В случае успешного АПВ секция шин ставится под напряжения. Остальные присоединения включаются действием оперативного персонала, либо возможно применение автоматической сборки схемы (АСС). |
Уставки ДЗШ должны быть выбраны так, чтобы обеспечить чувствительность при КЗ на шинах при питании от этого источника (или должно вводиться очувствление ДЗШ). | Уставки ДЗШ должны быть выбраны так, чтобы обеспечить чувствительность при КЗ на шинах при питании от этого источника (или должно вводиться очувствление ДЗШ). |